Система ЭРА ГЛОНАСС построена и испытана
НП ГЛОНАСС, Минтранс и операторы связи проверили работу системы экстренного реагирования при авариях ЭРА ГЛОНАСС на всей территории России. До конца года пройдут приемо-сдаточные испытания, а в 2014 г. Минтранс выберет оператора системы. С 2015 г. начнется поэтапное обязательное оснащение терминалами ЭРА автомобилей, поставляемых в Россию.
Некоммерческое партнерство (НП) ГЛОНАСС и Минтранс заявили об успешном окончании комплексных испытаний системы экстренного реагирования при авариях ЭРА ГЛОНАСС на всей территории страны. В ходе испытаний проверялась работа базового сервиса вызова экстренных служб. Опытная эксплуатация завершится приемо-сдаточными испытаниями Минтранса, Минкомсвязи и других заинтересованных ведомств, в т.ч. силовых, которые должны состояться уже на этой неделе.
Система ЭРА-ГЛОНАСС функционирует следующим образом. На автомобиль устанавливаетсянавигационно-связной терминал (на производственном конвейере или в сертифицированном сервисном центре). При попадании автомобиля в ДТП этот терминал, используя сигналы спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS, автоматически определяет местоположение аварийного транспортного средства и в режиме приоритизации вызова автоматически передает по каналам мобильной связи в ближайший узел системы ЭРА-ГЛОНАСС информацию о точных координатах, времени и тяжести ДТП.
Вызовы проверяются на ложное срабатывание в фильтрующем контакт-центре ЭРА-ГЛОНАСС, и прошедшие проверку поступают в экстренные оперативные службы (в перспективе – в «Систему-112») для начала процесса реагирования. В автомобиле также будет размещена специальная кнопка для связи с оператором ЭРА-ГЛОНАСС, с помощью которой водитель или пассажиры могут обратиться за помощью в случае других нештатных ситуаций на дороге, угрожающих жизни или здоровью.
Услуга ЭРА-ГЛОНАСС предоставляется гражданам бесплатно на все время эксплуатации автомобиля с установленным и исправным терминалом (у терминала предусмотрен режим самотестирования, также его исправность будет проверяться в ходе каждого технического осмотра автомобиля).
Система создается с 2010 г. Общий объем бюджетных расходов на ее создание составил 3,9 млрд руб. Помимо госорганов, НП ГЛОНАСС, операторов «большой тройки» и «Ростелекома», обеспечивающих связь при вызовах спасателей, в работах над базовым функционалом ЭРА ГЛОНАСС принимали участие компании Luxoft (разрабатывала навигационно-информационную платформу для диспетчеров), «Техносерв» и «Энвижн Груп» (занимались поставкой оборудования и строительством ЦОДов).
Информационная панель ЭРА ГЛОНАСС позволяет в реальном времени получать данные о ручных и автоматических вызовах.
Поставщиков терминалов автопроизводители смогут выбирать самостоятельно. Это может быть Continental, Bosh, Harman, Itelma или другие производители. Главное, чтобы выбранный терминал соответствовал установленным требованиям системы ЭРА-ГЛОНАСС. Терминал, в частности, помимо экстренного вызова, должен обеспечивать двухстороннюю голосовую связь, запись информации с датчика ускорения автомобиля.
Как заявил президент НП ГЛОНАСС Александр Гурко, спецификация на устройства, устанавливаемые в автомобили, открыта. Он рассчитывает, что к моменту обязательного использования системы экстренного реагирования будет большое число конкурирующих производителей.
Напомним, что с 1 января 2015 г. все транспортные средства в странах Таможенного союза (России, Белоруссии и Казахстане), которые впервые проходят процедуру одобрения типа, должны будут оснащаться бортовыми устройствами с поддержкой ЭРА-ГЛОНАСС. С 1 января 2016 г. это требование будет расширено на автомобили, используемые для коммерческой перевозки пассажиров и перевозки опасных грузов, твердых бытовых отходов и мусора, а с 1 января 2017 г. – на все новые транспортные средства, продаваемые в Таможенном союзе.
Ситуация с выбором оператора эксплуатации системы менее определенная. НП ГЛОНАСС еще в начале 2013 г. получило лицензию виртуального оператора сотовой связи (MNVO). Первым партнером из «большой тройки» стал МТС. Недавно было подписано соглашение по MNVO с «Вымпелкомом», говорит Гурко, на днях должна появиться аналогичная договоренность с «Мегафоном». Однако это не означает, что оператором ЭРА в итоге станет именно НП ГЛОНАСС.
Гурко считает такой вариант разумным, но окончательный выбор сделает Минтранс в 2014 г. Именно выбранный оператор ЭРА должен будет обеспечить выбор наиболее доступной в месте аварии сети операторов-партнеров и передачу информации о происшествии через нее диспетчерам.
Комментарии (0)
Добавить комментарии
Скрыть форму